Analyse sûre et fiable de l'hydrogène
Dans le contexte du changement climatique, il est important de réduire autant que possible les émissions nocives. C'est pourquoi de plus en plus d'entreprises du secteur automobile misent sur la mobilité à hydrogène. Dans l'industrie également, l'hydrogène prend de plus en plus d'importance dans le cadre de la transition énergétique à venir.
Découvrez ci-dessous plus d'informations sur l'analyse de l'hydrogène, la norme ISO 14687-2 et les exigences associées en matière de qualité de l'hydrogène.
Air Liquide propose des solutions personnalisées pour votre analyse de l'hydrogène
La qualité de l'hydrogène utilisé est souvent déterminante pour les processus techniques, les performances des piles à combustible à hydrogène ou encore le respect des exigences légales, par exemple pour satisfaire aux obligations commerciales dans le cadre de la mobilité hydrogène.
Les impuretés présentes dans l'hydrogène, telles que le monoxyde de carbone, peuvent réduire considérablement la durée de vie des piles à combustible. C'est pourquoi l'hydrogène utilisé comme carburant est défini dans les normes internationales SAE J2719 (« Hydrogen Fuel Quality for Fuel Cell Vehicles ») et ISO 14687-2 (« Hydrogène utilisé comme carburant - Spécification du produit - Partie 2 ») avec des limites maximales très basses pour les impuretés critiques.
Air Liquide, en collaboration avec le laboratoire d'analyse français CEMIAG appartenant au groupe, offre la possibilité de contrôler la qualité de l'hydrogène. Les échantillons gazeux provenant de stations-service à hydrogène ou d'autres points de la chaîne d'approvisionnement en hydrogène peuvent être analysés afin de vérifier leur conformité aux exigences de qualité des produits selon la norme DIN EN 17124 (« Hydrogène utilisé comme carburant - Spécification du produit et assurance qualité... ») ou ISO 14687-2:2012.
Outre le service d'analyse de l'hydrogène à la recherche d'impuretés critiques, Air Liquide propose des services supplémentaires tels que le prélèvement d'échantillons fiable et sans erreur à différents points de la chaîne d'approvisionnement en hydrogène et l'organisation de l'expédition des échantillons.
CEMIAG est l'un des rares laboratoires en Europe à être en mesure de vérifier intégralement ces limites très basses et utilise pour cela une technologie d'analyse de pointe. L'analyse de la qualité de l'hydrogène nécessite toutefois un échantillon d'hydrogène suffisamment grand et représentatif, dont la contamination par les gaz résiduels du récipient d'échantillonnage est évitée grâce à des cycles de rinçage suffisants lors du prélèvement proprement dit.
Vos avantages :
- Vous connaissez la qualité exacte de l'hydrogène et respectez les exigences légales.
- Vous augmentez votre sécurité en confiant la réalisation d'un prélèvement sans erreur à des experts
- Vous pouvez compter sur un transport sans problème des échantillons vers le laboratoire
- Vous vous assurez que l'analyse d'un échantillon représentatif est effectuée à l'aide d'appareils d'analyse de pointe
En collaboration avec notre laboratoire CEMIAG, nous pouvons analyser les impuretés suivantes conformément aux exigences de qualité de la norme DIN 14687-2 :
Vous trouverez des informations détaillées sur les méthodes d'analyse possibles pour mesurer les impuretés dans l'hydrogène destiné aux véhicules à pile à combustible selon la norme ISO 14687:2019 dans la publication en anglais du journal spécialisé « frontiers for Energy Research », à laquelle Air Liquide a contribué.
La mobilité hydrogène et les piles à combustible reposent sur l'hydrogène comme carburant
Outre la mobilité électrique, la mobilité à hydrogène constitue un autre pilier important pour réduire les émissions polluantes des gaz d'échappement des voitures (telles que le dioxyde de carbone, le monoxyde de carbone ou les oxydes d'azote). Les véhicules à pile à combustible (FCEV) constituent une bonne alternative aux véhicules à moteur électrique, car les voitures à pile à combustible nécessitent par exemple un temps de ravitaillement nettement plus court. Une réaction chimique entre l'oxygène et l'hydrogène produit de l'électricité dans la pile à combustible, qui peut être utilisée pour alimenter un moteur. La technologie des piles à combustible est déjà utilisée aujourd'hui dans divers moyens de transport tels que les voitures, les camions, les trains, les bateaux ou même les avions, car elle se caractérise par une autonomie particulièrement élevée. En 2021, il existe déjà plus de 90 stations-service à hydrogène dans toute l'Allemagne. À l'avenir, la mobilité à hydrogène devrait continuer à se développer, c'est pourquoi d'autres projets dans le domaine des véhicules à pile à combustible (FCEV) sont prévus dans toute l'Europe.
La transition énergétique et le couplage sectoriel comme domaines d'avenir de l'hydrogène Analyse
La mise en réseau des secteurs de l'économie énergétique et de l'industrie (couplage sectoriel) rend l'hydrogène polyvalent, avec d'autres domaines d'application, par exemple dans les secteurs du chauffage, de l'électricité et du bâtiment.
L'hydrogène peut être produit par divers procédés, tels que l'électrolyse, facilement transporté, stocké sous forme liquéfiée ou comprimée, reconverti en électricité via des piles à combustible ou encore injecté dans une certaine proportion dans le réseau de gaz existant via la méthanisation.
Là encore, il peut être nécessaire d'analyser la qualité de l'hydrogène, d'exclure certaines impuretés ou de contrôler le respect des valeurs limites.